什么是船舶岸電？

     港口船舶岸電系統(tǒng)（Shore Power System）是指在船舶靠港期間，停止使用船載柴油發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)而通過岸上電網(wǎng)直接向船舶供電的技術(shù)。該系統(tǒng)顯著減少了污染物排放、噪音污染和運(yùn)營成本，同時(shí)提升了港口環(huán)境和船員生活質(zhì)量?。

     工作原理上，岸電系統(tǒng)由岸基供電設(shè)施（如變壓器、岸電箱）和船載受電裝置組成：岸上高壓電源經(jīng)變壓器變頻轉(zhuǎn)換為低壓電（如380V或440V），再通過電纜和智能接口箱輸送至船舶，實(shí)現(xiàn)無縫電力對接?

1.碼頭船舶岸電系統(tǒng)的基本組成

    碼頭岸電系統(tǒng)一般包括岸上變電站、岸基供電系統(tǒng)、船岸連接系統(tǒng)，最后連接到船舶的船載受電系統(tǒng)。

2.碼頭船舶岸電系統(tǒng)輸出電壓和頻率

變壓變頻電源

功能：改變電壓和（或）頻率的供電裝置，又分為高壓變壓變頻電源和低壓變壓變頻電源。

3.行業(yè)需求

4.解決方案

  AcrelEMS-PSP港口船舶岸電能效管理聚焦港口的能量和信息的流向搭建平臺(tái)解決方案。該系統(tǒng)解決方案集變電站綜合自動(dòng)化、電力監(jiān)控、電能質(zhì)量分析及治理、電氣安全、能耗分析、照明控制、設(shè)備運(yùn)維于一體;打破子系統(tǒng)孤立，配置方便，運(yùn)維便捷多套子系統(tǒng)融合為一，布設(shè)成本降低

系統(tǒng)組網(wǎng)架構(gòu):

系統(tǒng)框架圖:

5.功能展示

    平臺(tái)采用 B/S 架構(gòu)，用戶可以在內(nèi)網(wǎng)的任何一臺(tái) PC 端通過用戶名、密碼的方式訪問平臺(tái)。

三層系統(tǒng)架構(gòu)圖：

設(shè)備層---不同子系統(tǒng)數(shù)據(jù)打通；

傳輸層---第三方設(shè)備接入，配置布線簡便；

數(shù)據(jù)服務(wù)層---服務(wù)器部署WEB發(fā)布網(wǎng)站，提供網(wǎng)頁、手機(jī)APP的訪問，并為第三方系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)服務(wù)。（BMS、FMCS等）

6.系統(tǒng)硬件

AM系列微機(jī)綜合保護(hù)裝置

      AM系列微機(jī)綜合保護(hù)裝置具有的數(shù)據(jù)處理、邏輯運(yùn)算和信息存儲(chǔ)能力，可為35kV及以下電壓等級(jí)的進(jìn)線、饋線、變壓器、高壓電動(dòng)機(jī)、高壓電容器等對象提供過負(fù)荷、低電壓、過電壓、熱過載、非電量等保護(hù)功能，防止事故擴(kuò)大，降低高價(jià)值設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

裝置具有完善的事故分析能力，包括SOE事件記錄、故障錄波記錄等。提供串口和以太網(wǎng)通訊接口，可將信息上傳至綜合能源管理平臺(tái)，方便的根據(jù)現(xiàn)場變化調(diào)整保護(hù)設(shè)定值，使平臺(tái)可遠(yuǎn)程監(jiān)視和控制配電回路運(yùn)行狀態(tài)，大大提高了企業(yè)配電和用電的自動(dòng)化、智能化水平。

ASD500開關(guān)柜綜合測控裝置

     ASD500開關(guān)柜綜合測控裝置用于3~35kV戶內(nèi)開關(guān)柜，適用于中置柜、手車柜、固定柜、環(huán)網(wǎng)柜等多種開關(guān)柜。具有一次回路模擬圖及開關(guān)狀態(tài)指示，高壓帶電顯示及核相，自動(dòng)溫濕度控制，加熱回路故障告警，分合閘回路完好指示、分合閘回路電壓測量、預(yù)分預(yù)合閃光指示、電氣節(jié)點(diǎn)無線測溫，人體感應(yīng)自動(dòng)照明，語音提示，電參數(shù)測量及RS485通訊接口等眾多功能，集操作、顯示于一體。

電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置

     APView500電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置遵循最新的電能質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測電壓偏差、頻率偏差、三相電壓不平衡、電壓波動(dòng)和閃變、諧波等電能質(zhì)量，記錄各類電能質(zhì)量事件，記錄事件發(fā)生前后的波形，輔助用戶分析電能質(zhì)量發(fā)生的原因，為后續(xù)的電能質(zhì)量治理方案提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。